Часть 4
чет социально-экономической эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, приведен в приложении № 16. Расчет бюджетной эффективности мероприятий, направленных на развитие системы оказания помощи лицам, пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий, приведен в приложении № 17. Снижение социально-экономического ущерба от гибели людей определено в соответствии с методикой оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий (№ Р-03112199-0502-00). При этом в качестве базового значения рассматривается показатель числа лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, с расчетным (на конец 2004 года) нормативом величины ущерба в размере 3,817 млн. рублей. Реальное снижение социально-экономического ущерба будет значительно больше, так как в приведенных прогнозах не учитывается показатель числа лиц, пострадавших в результате дорожно-транспортных происшествий. Расчеты социально-экономической и бюджетной эффективности проводились в соответствии с методическими рекомендациями по оценке эффективности инвестиционных проектов, утвержденными Министерством экономики Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации, Государственным комитетом Российской Федерации по строительной, архитектурной и жилищной политике 21 июня 1999 г. № ВК 477. Методика оценки социально-экономической и бюджетной эффективности Программы приведена в приложении № 18. ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 1 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" Ожидаемые показатели аварийности в условиях отсутствия программно-целевого метода (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 132) 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Количество лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, тыс. человек 35,8 36,5 37,2 37,9 38,6 39,3 40 _____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 2 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" Ожидаемая динамика достижения показателей Программы (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 14.02.2009 № 132) 2006 - 2012 годы - всего I этап II этап 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2010 год 2011 год 2012 год Снижение количества лиц, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий (по сравнению с 2004 годом), тыс. человек 29,2 - - 1 3,2 5,9 8,6 11,5 ____________ ПРИЛОЖЕНИЕ № 3 к федеральной целевой программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 августа 2011 г. № 642) МЕРОПРИЯТИЯ, направленные на повышение правового сознания и предупреждение опасного поведения участников дорожного движения (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 22.11.2012 № 1203) (млн. рублей, с учетом прогноза цен на соответствующие годы) Срок исполнения Объем финансирования - всего В том числе Ответственные за исполнение Ожидаемый результат за счет средств федерального бюджета за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации за счет средств внебюджетных источников Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы 1. Проведение научных исследований и разработка на их основе критериев пригодности кандидатов в водители к управлению транспортными средствами по медицинским показаниям 2006 год 3 3 - - Минздравсоцразвития России сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, имеющих медицинские противопоказания 2. Проведение научных исследований, направленных на изучение влияния расположения дорожных знаков, указателей, наружной рекламы, транспортных развязок, зеленых насаждений, строительных сооружений на психофизиологическое состояние водителей 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 5 3 2 2 5 3 2 2 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России предупреждение случаев неадекватного поведения водителей транспортных средств 3. Проведение научных исследований, направленных на изучение возможности адекватного реагирования водителей транспортных средств на дорожную обстановку под воздействием внешних световых и звуковых раздражающих факторов, и разработка на их основе соответствующих рекомендаций 2007 год 2008 год 2011 год 2012 год 5 3 2 2 5 3 2 2 - - - - - - - - Минздравсоцразвития России предупреждение случаев неадекватного поведения водителей транспортных средств 4. Разработка оборудования (тренажеры, компьютерные программы и др.) для обучения водителей с ограниченными двигательными способностями 2009 год 2011 год 2012 год 2 2 2 2 2 2 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 22.11.2012 № 1203) 5. Разработка оборудования (тренажеры, компьютерные программы и др.) для образовательных учреждений с целью использования их в процессе обучения вождению 2009 год 2011 год
2012 год 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 22.11.2012 № 1203) 6. Разработка научно-методических основ оценки теоретических знаний и практических навыков специалистов и водителей, модернизация механизма их допуска к организации и выполнению перевозок опасных грузов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - МВД России повышение требований к организации учебного процесса 7. Научная разработка критериев профессионального отбора водителей автотранспортных средств для перевозок пассажиров, опасных и крупногабаритных грузов 2006 год 2007 год 2008 год 2 2 0,9 2 2 0,9 - - - - - - Росавтодор сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, не обладающих необходимыми профессиональными навыками 8. Проведение научных исследований нормативно-правового и методического обеспечения системы повышения квалификации и профессионального мастерства водителей транспортных средств. Подготовка предложений по ее совершенствованию 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 5 6 2 2,125 2,5 2,5 5 6 2 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств 9. Научная разработка методов профессионального тренинга для водителей транспортных средств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 10 8 5 2,125 2,5 2,5 10 8 5 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение уровня подготовки водительского состава на основе новых методов профессионального тренинга 10. Исследование проблемы подготовки профессиональных стандартов для водителей транспортных средств различных категорий 2007 год 2008 год 2011 год 4 7,56 4,8 4 7,56 4,8 - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей автотранспортных средств различных категорий с использованием профессиональных стандартов 11. Анализ соответствия применяемых программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий современным условиям дорожного движения и разработка рекомендаций по их адаптации 2007 год 2008 год 6 4 6 4 - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств 12. Исследование проблемы подготовки водителей из числа лиц с ограниченными двигательными способностями 2007 год 2008 год 5 3,5 5 3,5 - - - - Минобрнауки России сокращение вероятности допуска к управлению транспортными средствами лиц, имеющих медицинские противопоказания 13. Разработка новых программ подготовки и переподготовки водителей транспортных средств различных категорий и разработка рекомендаций по их адаптации к современным условиям дорожного движения 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 22.11.2012 № 1203) 14. Разработка программ, учебно-методических материалов, печатных и электронных учебных пособий по обучению водителей с ограниченными двигательными способностями 2009 год 2011 год 2012 год 2 2 2 2 2 2 - - - - - - Минобрнауки России совершенствование подготовки водителей транспортных средств (В редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 22.11.2012 № 1203) 15. Проведение научных исследований правового механизма выполнения владельцами транспортных средств (должностными лицами) профилактических мероприятий, направленных на повышение безопасности дорожного движения (соблюдение режимов труда и отдыха водителей, предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, использование тахограмм и др.) в части соблюдения требований Федерального закона "О безопасности дорожного движения" 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 4 6,5 4 2,125 2,5 2,5 4 6,5 4 2,125 2,5 2,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор совершенствование подготовки водителей транспортных средств, предупреждение их опасного поведения 16. Исследование и научное обоснование необходимости оборудования транспортных средств: контрольными устройствами регистрации времени труда и отдыха (тахографами) водителей автобусов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор повышение безопасности движения за счет соблюдения водителями автобусов режима труда и отдыха и скоростного режима движения устройствами ограничения скорости грузовых автомобилей и автобусов 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение аварийности по причине нарушений скоростного режима движения ремнями безопасности туристических, международных автобусов и грузовых автомобилей 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий 17. Исследование и решение проблемы обязательного применения специальных удерживающих устройств при перевозках детей и животных 2006 год 2007 год 1 1 1 1 - - - - Росавтодор снижение детского травматизма в дорожно-транспортных происшествиях, применение оптимальных конструкций удерживающих устройств 18. Проведение научных
исследований и опытно-конструкторских работ по применению новых элементов пассивной безопасности на транспортных средствах, в том числе в части защиты пешеходов при наездах 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 15 16 6 3,47 3,75 3,75 15 16 6 3,47 3,75 3,75 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение пассивной безопасности автотранспортных средств на основе выбора оптимальных способов и конструктивных решений защиты пешеходов 19. Исследование проблемы подтверждения соответствия транспортных средств, составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, ввозимых из-за рубежа, требованиям, установленным в Российской Федерации, и разработка соответствующих предложений 2006 год 2007 год 2 2 2 2 - - - - Росавтодор обеспечение активной и пассивной безопасности автотранспортных средств на основе системы подтверждения соответствия транспортных средств и их составных частей требованиям, установленным в Российской Федерации 20. Научное обоснование методов проверки соответствия транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, в том числе при внесении изменения в конструкцию на стадии эксплуатации 2006 год 2007 год 2008 год 4, 8 1,7 4 8 1,7 - - - - - - Росавтодор обеспечение безопасности переоборудованных автотранспортных средств на основе создания оптимальных методов проверки их соответствия установленным требованиям безопасности дорожного движения 21. Научное исследование в области выработки критериев технического состояния транспортных средств, допускаемых к эксплуатации по условиям безопасности дорожного движения 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 15 12 4,25 5 5 15 12 4,25 5 5 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности дорожного движения на основе применения эффективной системы критериев технического состояния транспортных средств 22. Научные исследования закономерностей изменения параметров безопасности транспортных средств в реальных условиях эксплуатации в течение их жизненного цикла 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 2,5 12,5 6 4,25 5 5 2,5 12,5 6 4,25 5 5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности автотранспортной техники 23. Научное исследование соответствия транспортных средств для перевозок пассажиров видам и условиям перевозок по критериям безопасности дорожного движения. Разработка соответствующих требований 2006 год 2007 год 2009 год 2011 год 2012 год 7 10 3,188 3,75 3,75 7 10 3,188 3,75 3,75 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение безопасности транспортных средств для перевозки пассажиров на основе учета видов и условий перевозок 24. Проведение исследований проблем гармонизации международных и национальных требований в части безопасности транспортных средств 2006 год 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 7 10 3 6,375 7,5 7,5 7 10 3 6,375 7,5 7,5 - - - - - - - - - - - - Росавтодор повышение активной и пассивной безопасности транспортных средств на основе гармонизации международных и национальных требований 25. Исследование проблем создания современной испытательной базы для оценки соответствия транспортных средств, составных частей конструкции, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей транспортных средств установленным требованиям 2007 год 2008 год 2009 год 2011 год 2012 год 30 30 5,738 6,75 6,75 30 30 5,738 6,75 6,75 - - - - - - - - - - Росавтодор повышение конструктивной безопасности транспортных средств 26. Исследование проблемы автоматической фиксации нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации и подготовка требований к соответствующим техническим устройствам 2006 год 2 2 - - МВД России создание основ для получения надежной доказательной базы нарушений Правил дорожного движения Российской Федерации 27. Проведение комплекса исследований и разработка научно обоснованных организационных, правовых, экономических и технических мероприятий, направленных на повышение безопасности маршрутных перевозок при использовании автобусов категории М2 2006 год 2 2 - - Росавтодор повышение безопасности пассажирских перевозок 28. Исследование влияния на безопасность дорожного движения широкого распространения в Российской Федерации автомобилей с правосторонним расположением рулевого управления (социальные, экономические и правовые аспекты) 2007 год 2008 год 7 2,5 7 2,5 - - - - Росавтодор повышение безопасности транспортных средств 29. Разработка системного проекта профилактики безопасного поведения детей на дорогах, профилактики детского дорожно-транспортного травматизма, включая обоснование требований по структуре и связанности ее элементов, требований к содержанию деятельности, оснащению и образовательным программам 2006 год 18 18 - - Минобрнауки России снижение количества детей, пострадавших в дорожно- транспортных происшествиях 30. Проведение исследований и разработка требований к содержанию деятельности образовательных учреждений по
профилактик